但如果一大一小呢?传动比是变快还是变慢?”朱楠楠启发道。
中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉,北京时间6月2日6时23分,嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆,将按计划开展月背采样工作。
如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰,那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆,则相当于冲击顶峰的过程——虽距离与时间都不长,但难度与风险最大,也最考验动力技术的有效性与可靠性。
中国航天科技集团六院(以下简称:航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统,包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品,只有发动机“推得稳”,嫦娥六号的速度才能“变得准”。
月球背面不如月球正面那样平坦,其地形险要、起伏不定,使软着陆面临一定风险,嫦娥六号不仅要在空中精准定位,还要有较高的避障能力。
为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确,推进分系统需为其提供主减速推力,为姿态控制提供控制力,还需为悬停、避障提供平移推力,从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”。
中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化,并为下一阶段任务奠定基础。作为嫦娥五号的备份,在嫦娥六号长期贮存期间,如何确保产品质量不受影响,是研制团队面临的全新课题。
为此,研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨,提前投产产品,做好换新品的准备。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲,确保产品的长寿命与可靠性。
航天科技六院表示,“嫦娥”一次次向着月球出发,每一次抵达的背后,是液体动力一项项技术难点的突破,这些创新成果架起了通往月球的天梯,让中国航天人的探月之路更加行稳致远。(完) 【编辑:陈海峰】
“当前新能源厂家自营及授权的总门店数约有3300家,按国内新能源汽车保有量,每个门店仍要服务近2400台新能源汽车,远远超出目前大多数汽车服务门店的服务能力。。
- 今日热点
- 法媒:秘鲁数百头海狮死于禽流感
- 到国博了解“意大利之源” 五百余件文物勾勒古罗马文明
- 南部战区海军探索构建中高级士官考评体系
- 《小站风云》在线观看
- 贝瑞基因高扬:按下“出海”加速键
- “用忠诚和热血担当起维和的崇高使命”(我们的新时代)